» Fonctionnement général
Ce nouveau site Web permet, après inscription de l'internaute, de prendre progressivement connaissance du fonds photographique légendé réparti en 4 catégories thématiques, également accessible par le biais d'un moteur de recherche, de découvrir tout le processus de réalisation des exemplaires en séries limitées et d'en appréhender les caractères d'authentification.
Vous pouvez vous porter acquéreur d'un ou de plusieurs de ces somptueux clichés en passant votre commande via l'espace consacré à la vente privée, après avoir pris connaissance de nos conditions générales de vente. En achetant de tels tirages photographiques argentiques, vous participez activement à la sauvegarde et à la préservation de ce patrimoine (notamment par le nettoyage, la restauration, la réalisation d'internégatif, la numérisation, etc.). Pour tout renseignement, vous pouvez contacter notre service clientèle à : contact@collectionacfphotovehicule.com.
Enfin, bénéficiez dès à présent de notre offre de lancement.
» Thèmes
Automobile et société |
Épreuves sportives |
Véhicules à 2 ou 3 roues |
Véhicules utilitaires |
« Qu’elle soit appréciée ou au contraire perçue comme une absurdité voire une catastrophe, l’automobilisation du monde au XXe siècle n’en possède pas moins sa logique. En cheminant dans la sphère du rêve automobile et de ses icônes, en auscultant les évolutions et les déclinaisons de la pratique de l’art de conduire, en analysant les représentations de l’objet automobile et sa diffusion planétaire dans toutes les strates de la société »*, cette sélection de clichés démontre que l’automobile, dès sa période pionnière, devient un véritable phénomène de société.
Si la première épreuve automobile reliait Paris à Rouen le 22 juillet 1894, il faut néanmoins attendre la mi-juin 1895 et le « Paris-Bordeaux-Paris » pour découvrir la première course officiellement contrôlée. Tour de France Automobile, Coupe de la Gordon Bennett, « Paris-Vienne », « Paris-Madrid » constituent les premières références de la compétition automobile parmi les myriades d’autres (courses de côtes, kilomètres lancés, circuits, etc.) qui voient s’affronter les meilleurs pilotes du moment et les fleurons des entreprises françaises - à l’image des Panhard & Levassor, Renault ou autres Peugeot – aux machines étrangères. Deus ex machina… 
Loin de revêtir un caractère anecdotique, les « motorettes », motocyclettes, ou autres tricars, véhicules motorisés comprenant deux ou trois roues, incarnent à eux seuls tout l’esprit des premiers véhicules de la locomotion moderne : légèreté, maniabilité, motricité, vélocité. Ils représentent les fondements de la technique mécanique et sportive, au guidon desquels les plus grands pilotes ou constructeurs se sont exercés. 
Si la course automobile représente bien un laboratoire incontournable pour le développement de l’automobile, un grand nombre de concours, également organisés et réglementés par l’Automobile Club de France, permettaient aux véhicules destinés à faire transiter des hommes ou des marchandises - véhicules industriels, voitures de livraison, premiers taxis, etc. - de démontrer toute leur valeur réelle tant aux constructeurs qu’aux spectateurs ou encore aux lecteurs des revues spécialisées... 
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